12月31日,遂渝铁路二线建成投用,成渝间运输能力增加。成都铁路局调整动车组开行方案,成渝动车增至15对,成都至南充、重庆至南充动车组各增开1对。 遂渝二线,西起遂成线新桥站接轨,南连渝怀线井口站引入重庆枢纽,正线长度130多公里,设计最高时速为200公里。沿途设新桥、遂宁南、三星、潼南、下太和、合川、石子山共7个车站。 目前,成渝动车每天固定开行12对,出行时间从上午8点至21点30分。列车发车间隔时间在1至2个小时,列车最快运行时间为1小时59分。遂渝二线于12月31日投用后,成渝动车组增至15对。成都至南充动车组增至6对,新增开行重庆北至南充D5191/3次。同时,调整南充至成都D5165次运行区段为南充至成都东,调整成都至南充D5170次运行区段为成都东至南充。 温馨提示:既有的成渝动车组、成南动车组、成达动车组始发、中停、终到时刻均有微调,请旅客购票前细读时刻表。此外,今年元旦之后,一代身份证将停止使用,如果居民元旦小长假要出游,需要使用二代身份证。 相关新闻>>> 成都坐火车到上海明年便可早发夕至 遂渝二线是沪宁汉渝蓉通道的重要组成部分,连接成都、重庆两个特大城市,担负着川渝地区之间及川渝地区与华中、华东、长江三角洲地区人员物资交流任务。 重庆至湖北利川铁路,预计2013年建成通车。这条铁路通车后,成都市民可以通过成遂渝——渝利铁路在湖北利川凉雾站,与宜昌至万州铁路接轨,将连通武汉和上海,成都到上海坐火车可以实现早发夕至。 |